亚光改色膜的材质是优质PVC，该膜的最上层是漆，中间主要成分是聚氯乙烯，最下层是粘合剂，主要用途是用于车辆外观颜色的改色。那么汽车改色膜是否会出现色差问题呢？

我们知道汽车车辆在组装之前，其外观颜色油漆都是分开喷涂的，但由于采用的油漆原料一致，且是自动喷涂工艺，所以我们在汽车组装以后，能够看出组装后的车辆外观油漆是没有色差的。汽车制造厂商也会使用取色宝色差仪对各车辆部件进行色差检测，所以车辆出厂后的外观颜色基本是一致的。

汽车改色膜

但车辆用户可能购买一两年以后，对车辆外观颜色有视觉疲劳，或者是车辆本身有一些小的刮擦、划痕，需要使用改色膜来改变车辆颜色外观，或者是覆盖车辆底漆上的划痕和刮擦。一般来说，改色膜都是同一个批次的，在对车辆进行改色时，各个车辆外观区域的使用的改色膜都是一样的，基本不会存在色差问题。

可是值得我们注意的是，改色膜通常使用寿命为三年。改色膜本身也存在老化变色的现象，车辆不同部位在太阳光照射的时间、被雨水浸润的时间作用都是不同的，所以随着时间的变化，使用改色膜改色以后的车辆外观不同部位，是有可能存在色差的。这种色差，我们车辆在使用改色膜改色后一年之内，就可以使用取色宝这种精密的光学仪器测量出来。而当改色后车辆使用2-3年以后，色差基本上使用肉眼就可以看出来了。

由于改色膜是一体的，并不像车辆原厂油漆喷涂一样需要复杂的工艺，所以更换改色膜也只是成本问题。感觉改色膜本身有色差了以后，我们可以重新对车辆使用进行改色膜覆膜。但是如果因改色膜质量太差，导致车辆原厂油漆受损脱落需要修复，那么这个时候就需要使用取色宝色差仪来对油漆颜色进行配色，然后再喷涂到车辆上面，这是一个考验颜色修复的复杂过程，其中还涉及车辆表面光泽度、油漆涂层厚度、附着力等问题。

汽车改色膜批次不同有色差？

严格意义上来说，色差是不可避免的，也是不可消除的。所以同一个品牌不同批次的汽车改色膜，是仍存在色差的，只不过色差范围会有所不同。我们人眼对于色差的敏感度△E是1.5左右，而使用取色宝色差仪检测可以发现△E小于0.3的色差。改色膜本身随着使用时间的增加，颜色会因老化出现色差加剧的情况。因此对色差要求较高的用户，可以使用取色宝对不同批次的改色膜进行检测，尽可能的延长色差出现的时间。一般不同品牌的改色膜，看上去颜色好像一致，但最好不要混用，因为你对色差的敏感程度可能比较低，又或者因为环境光源和观察者角度的问题，无法看出来色差。

因此，汽车改色膜使用同一个品牌同一个批次的产品是基本不会有色差的，但随着时间的推移，车辆不同部位的区域色差会逐渐显现并加剧。